在建設(shè)者歷經(jīng) 940 多個(gè)日夜的不懈努力下，作為我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)重要組成部分的渝昆高鐵，于8 月 1 日上午傳來捷報(bào)——羅榮莊隧道安全貫通。這是渝昆高鐵云南境內(nèi)首座貫通且長度超過 5 公里的隧道，為全線開通運(yùn)營筑牢了根基。

　　據(jù)了解，渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京昆通道的關(guān)鍵一環(huán)，全長 699 公里，云南段長達(dá) 388.6 公里。當(dāng)下，渝昆高鐵云南段的 63 座隧道已有 23 座貫通，10 個(gè)橋隧重點(diǎn)控制性工程的建設(shè)工作進(jìn)展順?biāo)臁Ｗ鳛樵颇鲜?nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里的高速鐵路，待全線建成通車后，預(yù)計(jì)從重慶到昆明的行車時(shí)間將由原本的 5 小時(shí)大幅縮短至最快約 2 小時(shí)。

　　羅榮莊隧道坐落于云南省昆明市嵩明縣，全長達(dá) 5260 米，屬于單洞雙線隧道。其地質(zhì)條件極為復(fù)雜，涵蓋 4 個(gè)斷層破碎帶、5 段巖溶發(fā)育區(qū)以及 3 段微瓦斯區(qū)。此外，隧道還下穿既有滬昆高鐵和銀昆高速，與二者的最短距離分別僅為 20 米和 10 米，面臨著坍塌冒頂、突泥涌水、有害氣體滲透以及高速公路沉降等諸多安全風(fēng)險(xiǎn)，施工難度極大，安全風(fēng)險(xiǎn)頗高，是渝昆高鐵昆明樞紐段重點(diǎn)控制性工程。

　　為保障隧道建設(shè)能夠安全且有序地推進(jìn)，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司滇中鐵路建設(shè)指揮部立足現(xiàn)場實(shí)際情況，組織參建單位對(duì)施工組織方案加以研究和優(yōu)化。針對(duì)隧道施工的特點(diǎn)與難點(diǎn)，精心編制專項(xiàng)施工方案，持續(xù)強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，優(yōu)化工序組織，充分采用控制爆破、機(jī)械開挖、高精度超前大管棚等工程手段。